Приветствую всех, форумчане Хочется поднять тему, которая пожалуй будет не лишней для всех поклонников двух колес. Это физическая подготовка Мысль пришла в голову совершенно спонтанно, когда я ни о чем не подозревая отвисал у себя на турнике выполняя упражнение на статическую выносливость. А ведь по сути это тот же руль мотоцикла за который мы так привычно беремся и работают почти те же мышцы. Обычному человеку который использует мотоцикл для поездки на работу или вечернего прохвата думаю вполне хватит обычных физических способностей, а как быть любителям мотодальнобоя или внедорожных покатушек? Кто проводит долгое время в седле или колесит по бездорожью. Речь конечно не идет о профессиональном спорте, а о комфорте пилота Основная нагрузка идет на спину и руки. Профессионалы кроме посещения спортзала уделяют внимание аэробным тренировкам. Так что тренируем не только силу, но и выносливость. Пока погода не летная, хотя некоторые со мной не согласятся можно подготовить себя к сезону. Турник и отжимания укрепят спину и руки. Лыжные прогулки и походы на каток - ноги. Все это можно делать в хорошей компании, что несомненно поднимет настроение
Делитесь опытом и впечатлениями Ждем новый сезон

Всем привет!

физическая подготовка мотоциклиста хорошая тема!

самая физически нагруженная мототема это конечно мотокросс и эндуро. Начать с того что при внедорожной езде постоянно приходится поднимать мотоцикл нагрузка на все группы мышц и сильнее всего "забиваются" руки.
кроссовики обычно делают упражнения на развитие выносливости мышц. сам по себе мотокросс сильнейшая нагрузка и физкультура.

вождение мотоцикла в городе обычно не требует особых физических нагрузок. Правда в особо жаркие дни можно испытывать мощные тепловые нагрузки. готовится к ним можно долгими зимними вечерами в сауне

мотопутешествия. о да! к этому нужно серьёзно готовится! тренироваться нужно по 8 часов 5 раз в неделю. приходите в офис, садитесь на стул и сидите уставившись в экран монитора. Тренировка задницы это основное направление тренировок. после 8 часов в седле мотоцикла наблюдая вяло меняющийся белорусский пейзаж, чего только не делаешь что бы размять ноги и зад. едешь на подножках, ставишь ноги на руль, имитируешь ногами кручение педалей..

Значит чтобы ездить далеко нужно иметь сильную и мозолистую кхм... задницу Про вялопейзажный Белорусский ландшафт очень интересно! Дабы не засорять эту тему посторонними разглагольствованиями как например поднять свою Голду если та упала, предлагаю о перемещении своей пятой точки на большие расстояния поговорить в другой как раз во время офисной тренировки

Да чё Вы народ, паритесь... тренировки какие-то.... купи ижак, и ежай на нем подальше от людей, сначала толкать его будет тяжело, но потом привыкните, станете сильным и выносливым!